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新机场线仅3站草桥可值机

2015-6-8 14:07| 查看: 2562| 评论: 0

摘要: 渤海早报讯据《京华时报》报道,日前,铁道第三勘察设计院发布《北京轨道交通新机场线工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》,这是新机场线首次面向公众征求意见。公告中显示,新机场线全长将达到43公里,其中一 ...

渤海早报讯据《京华时报》报道,日前,铁道第三勘察设计院发布《北京轨道交通新机场线工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》,这是新机场线首次面向公众征求意见。公告中显示,新机场线全长将达到43公里,其中一半为高架一半为地下线路。全线仅设置草桥、磁各庄、新机场3座车站。列车时速将达140公里,并配备行李车。

全程仅需半小时

据记者了解,新机场线是今年开工建设的6条轨道交通线路之一,之前也出现在国家发改委已批复的《北京市城市快速轨道交通建设规划(2007~2016)调整方案》中。

近日,新机场线开始首次环评公示,根据公告披露的工程概况,新机场线南起新机场,北至草桥,线路全长43公里。其中高架和路基段长18.2公里,地下和u形槽段24.8公里,设置车站3座,设置停车场、车辆段各1座。这意味着,约有一半的线路将走地下。据悉,草桥至磁各庄站拟全部在地下。

记者从北京轨道交通建设管理公司了解到,新机场线将成为名副其实的“大站快车”,三座车站间的平均站间距达到20公里以上。线长、站少,速度就会更快。新机场线全线采用140公里/小时的高速列车,这将成为国内首例。因此,未来新机场线开通后将实现半小时到达。

可换乘两条地铁

记者了解到,新机场线最早规划线路北起北三环牡丹园,新方案的北端起点改在了草桥站,与同样计划在今年开工的地铁19号线在此站接驳。19号线再从草桥站继续向北延伸至牡丹园站。这样既可以保证新机场线少设站、快速抵达新机场的功能,也可以保证通过19号线将北部金融街等地区的客流引入。

在草桥站,新机场线也会与已经建成的地铁10号线实现换乘。不仅如此,这条线路还会区别于现有的机场快轨,草桥站将具备值机功能,到新机场乘坐飞机的乘客可以在此办理登机和行李托运业务。

据了解,新机场线采用“7+1”a型列车,乘客集中在7节a型车厢中,而最后一节则放置乘客行李,为草桥站值机提供便利。技术人员也透露,a型列车最大的好处就是载客量比b型列车提升两三成,降低了车厢拥挤程度。


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